Zwięzła ściągawka „jak prawidłowo smarować łańcuch rowerowy”, do powieszenia nad stojakiem serwisowym. Same konkrety.
1) Szybka mapa decyzji
|
Warunki |
Co wybrać |
Dlaczego |
Kiedy dosmarować |
|
Sucho, asfalt/szoska |
Wosk (drip/hot melt) lub olej “dry” |
czysto, cicho, niski opór |
co 150–300 km |
|
Kurz/szutry (MTB/Gravel) |
Wosk lub ceramika “dry” |
nie robi „pasty” z pyłu |
co 80–150 km |
|
Deszcz/ulewa |
Olej “wet” (smar do łańcucha na mokre warunki / na deszcz) |
trzyma się wody, chroni przed korozją |
przed jazdą i po myciu |
|
Zima/miasto/sól |
Olej winter lube , “wet” |
lepsza ochrona antykorozyjna |
po każdym solnym wyjeździe |
|
„Jeden do wszystkiego” |
All-weather / ceramika uniwersalna |
kompromis czystość/trwałość |
wg ucha: gdy zaczyna śpiewać |
2) Procedura A–Z (zrób to zawsze w tej kolejności)
Przed aplikacją oleju na łańcuch rowerowy
• Szybkie czyszczenie: szmatka + odtłuszczacz → wytrzeć do sucha.
• Zmiana typu środka? Zrób pełne odtłuszczenie (kąpiel, płukanie, suszenie).
Aplikacja
• Kropla na każde ogniwo (w strefę rolek), kręć korbą powoli.
• Czas: wosk 4–8 h (najlepiej noc), olej „dry” 30–60 min, „wet” 15–30 min.
• Wytrzyj nadmiar z zewnętrznych płytek — film ma zostać wewnątrz.
Kontrola
• 5 km testu: jeśli hałas → cienka dolewka; jeśli czarny syf po chwili → dałeś za dużo.
• Co 2–4 tyg. sprawdź wydłużenie łańcucha miernikiem.
3) Mini „ranking” funkcjonalny (bez marek)
- Najczystszy napęd latem: wosk (hot melt) → wosk drip → ceramika dry → olej dry.
- Najlepszy deszcz/długie mokre etapy: olej wet → ceramika all-weather → wosk (częstsze dolewki).
- Najmniej zachodu: olej all-round → ceramika all-weather → wosk drip (pamiętaj o czasie schnięcia).
- MTB/Gravel: wosk (drip/hot) → ceramika dry → olej dry; w długim błocie miej w kieszeni „wet”.
4) Częstotliwości (orientacyjnie)
|
Styl/warunki |
Interwał smarowania |
Notatki |
|
Szosa, sucho |
150–300 km |
wosk częściej, ale czysto |
|
Gravel/MTB, kurz |
80–150 km |
po piachu krótsze interwały |
|
Deszcz |
przed + po |
po powrocie mycie i dosmarowanie |
|
Zima/sól |
po każdej jeździe |
płukanie, osuszenie, „wet” |
|
Trenażer |
200–400 km |
kurz minimalny, pilnuj czystości |
5) Dobór pod styl jazdy (FAQ w jedno zdanie)
- „Jaki smar do łańcucha” na codzień? All-round/ceramika; jak często pada — przejdź na „wet”.
- „Smar do łańcucha na suche warunki” na szosę? Wosk/olej „dry”.
- „Smar do łańcucha na mokre warunki” do commute’u? „Wet”; licz się z częstszym myciem.
- „Smar do łańcucha MTB gravel” na pył i szuter? Wosk (drip/hot).
- „Smar do łańcucha na deszcz” na maraton? Wet + kieszonkowa dolewka w połowie.
- „Smar ceramiczny do łańcucha” kiedy? Gdy chcesz kompromisu: kulturalny bieg, niezła trwałość, mało brudu.
6) Błędy, które zabijają napęd
- Za dużo środka (magnes na brud).
- Brak czasu na związanie (zwłaszcza woski).
- Mieszanie rodzin bez resetu/odtłuszczenia.
- Smarowanie tylko po wierzchu (film ma wejść w rolki).
- Myjka ciśnieniowa prosto w napęd/łożyska.
- Ignorowanie dźwięku i czucia pod nogą.
7) Mikro-ściąga co wybrać
- Prognoza pogody? sucho → wosk/dry; mokro → wet.
- Nawierzchnia? asfalt → wosk/dry; kurz/szutry → wosk/cera; miasto/zima → wet.
- Ile czasu masz dziś? 0–15 min → olej; noc na wiązanie → wosk.
8) Serwis miesięczny (10–20 min)
• Pełne przetarcie + punktowy odtłuszczacz rolek.
• Nowa cienka warstwa środka zgodnie z warunkami.
• Kontrola wydłużenia, kasety, kółeczek przerzutki.
• Wpis do zeszytu (data, środek, przebieg, warunki) — łatwiej dobrać interwał.
Bez względu jakim środkiem chcesz posmarować łańcuch rowerowy pamiętaj ,że na sklepie https://abscmt.pl/3-clothes mamy smary i oleje do wszystkich typów łańcucha i na każ de warunki pogodowe .Jeżeli sam nie znajdziesz odpowiedniego smaru to zadzwoń 601 444 162 lub zamów meilowo lozyska@elub.pl