Evil Fluorin
Profesjonalny biały smar do łożysk i precyzyjnych węzłów tarcia – do zastosowań wyczynowych: kolarstwo sportowe, motocross, enduro, żużel, karting/gokarty oraz motorsport samochodowy.
Opis produktu
Evil Fluorin to wysokowydajny smar do łożysk oparty na oleju fluoro-silikonowym, zagęszczony układem fluorowanych polimerów i wzbogacony o białe mikrocząsteczki smarów stałych (klasa „PTFE-like”), które wspierają smarowanie graniczne w chwilach krytycznych: udary, wibracje, mikro-poślizg, wilgoć, wysokie obroty i nagłe skoki temperatury. Taki profil chemiczny zapewnia ponadprzeciętną odporność na wodę, paliwa, oleje i wiele rozpuszczalników, przy zachowaniu stabilnego filmu smarnego w łożyskach o wysokich obrotach..
Fluorin to smar projektowany po to, żeby działać tam, gdzie standardowe smary „uniwersalne” zaczynają przegrywać: w błocie, w deszczu, środkach chemicznych po myciu, w pyle i przy długotrwałej jeździe na wysokich obciążeniach.
Dlaczego drogi smar fluoro-silikonowy jako baza
W sporcie wyczynowym koszt smaru jest marginalny w porównaniu do kosztu startu, części i czasu serwisu. Droższa formulacja ma sens wtedy, gdy daje realne przewagi techniczne:
1) Skrajnie wysoka odporność na wypłukiwanie wodą
Wymywanie wodą na poziomie <0,29% (1 h / 80°C) oznacza, że po deszczu, brodzie i myciu smar ma dużą szansę pozostać w łożysku, zamiast zostawić metal „na sucho”.
2) Bardzo szeroki zakres temperatur pracy
Stabilna praca od –35°C do +240°C i bardzo wysoki punkt kroplenia (>285°C) przekładają się na spójne zachowanie w zimnym starcie oraz odporność na rozgrzane strefy (np. okolice hamulców, piast, łożysk w pobliżu źródeł ciepła).
3) Wysokie prędkości i stabilność filmu
Deklarowane DN 220 000 wskazuje, że smar jest przygotowany do łożysk pracujących szybko, bez nadmiernego wzrostu oporów i temperatury.
4) Nośność i odporność na sytuacje graniczne
W teście 4-kulowym wartość 350 kg (weld load) oznacza rezerwę nośności przy przeciążeniach i chwilach, gdy film smarny jest najcieńszy.
5) Odporność chemiczna i serwisowa „nieśmiertelność”
W realiach zawodów smar spotyka paliwa, oleje, detergenty i rozpuszczalniki. Profil tego typu smaru zakłada odporność na degradację w takich warunkach.
Zastosowania – sport wyczynowy
Smar do łożysk kulkowych dla profesjonalistów
- łożyska kół, piast, rolek i napinaczy w sprzęcie wyczynowy
- łożyska sterów, suportów oraz punktów obrotu zawieszenia w rowerach startowyc
- łożyska i przeguby w układach sterowania (np. punkty o mikroruchach i wibracjach)
Profesjonalny smar do łożysk rowerowych
- piasty szosowe/MTB/gravel/CX w warunkach mokro-pyłowyc
- stery i suporty w jeździe długodystansowej i błotne
- smar do precyzyjnych węzłów tarcia rowerów: punkty obrotu, tuleje, dystanse, miejsca styku uszczelnień
Motorsport
- smar do crossa: łożyska kół, wahacza, łączników, elementów pracujących w błocie i po myci
- smar do enduro. smar dla motocrossowców: węzły pracujące długo, pod zmiennym obciążeniem i w wilgoc
- smar do żużla: łożyska narażone na ekstremalny pył i częste czyszczeni
- smar do kartingu / smar do gokartów: łożyska piast, zwrotnic, rolek i elementów szybkoobrotowyc
- smar do motoru wyścigowego / smar do motocykla / smar do sportów motorowych: łożyska kół, elementy sterowania, punkty o wysokich wibracjach i obciążeniach
Typowe właściwości techniczne dla smaru Fluorin
Poniższe dane służą jako typowe parametry użytkowe dla tej klasy smaru (wartości referencyjne wprost z danych wzorcowych).
Wygląd / klasa
- Kolor: biał
- Konsystencja NLGI:
- Zagęszczacz: fluorowane polimery (układ PTFE
- Białe mikrocząsteczki smarów stałych: dodatek wspierający tarcie graniczne (profil PTFE-like)
Parametry reologiczne
- Penetracja (worked, 60 strokes): 27
- Lepkość oleju fluoro-silikonowego: 495 cSt w 40°
- Gęstość względna (25°C): 1,5
Temperatura i trwałość
- Zakres temperatur pracy: –35°C do +240°
- Punkt kroplenia: >285°
- Bleed (wydzielanie oleju), 24 h / 200°C: 4,5
- Odparowanie, 24 h / 200°C: 3,7%
Woda, obciążenia, szybkość
- Wymywanie wodą (1 h / 80°C): <0,35
- 4-Ball Weld Load: 350 k
- Maks. DN: 220 000
Instrukcja stosowania
- Stosować na czyste i suche elementy. W sportach wyczynowych standardem jest: odtłuszczenie, osuszenie, aplikacja cienkiej, równomiernej warstwy i dopiero montaż
- Aplikacja: pędzel, szpatułka (,Szpatułka to płaskie narzędzie o różnym kształcie i materiale (drewno, metal, silikon), służące do mieszania, nakładania, wygładzania lub nabierania substancji), smarownica lub aplikator automatyczny. I to właśnie taka mini smarowniczka jest najlepszym sposobem aplikacji tego smaru. Taką smarowniczkę można nabyć w tym sklepie
- W łożyskach: nie „wypychać do oporu”. Nadmiar podnosi opory i może wypychać uszczelnienia.
Ograniczenia i uwagi
- Nie stosować na powierzchniach przeznaczonych do malowania
- Nie zaleca się do silnie utleniających chemikaliów (np. ciekły chlor, ciekły tlen)
- Smar fluorosilikonowy jest rozpuszczalny w ketonach (np. aceton, MEK, MIBK) – w serwisie oznacza to, że odtłuszczanie ketonami może go wypłukać.
Magazynowanie
- Trwałość magazynowa: 60 miesięcy przy przechowywaniu w temperaturze do ok. 32°C (w praktyce: chłodno, sucho, oryginalne opakowanie)
- Dopuszczalna niewielka separacja oleju w trakcie składowania – należy wymieszać z powrotem; nie pogarsza to właściwości smarnych.
Jeżeli Twoim celem jest jeden, wygrać zawody w których startujesz to biały smar uniwersalny do rowerów i sportów motorowych o nazwie Evil Fluorin jest dla Ciebie dobrym wyborem .Smar Fluorin , realnie ogarnia wodę, wysokie obroty, wibracje i temperaturę, to właśnie taki profil parametrów ma sens w sportach wyczynowych dla których zaprojektowano smar Evil Fluorin.
Jeżeli uznasz ,że takich akcesoriów rowerowych potrzebujesz dla siebie bądź jako prezent to kliknij na ten link KUP TERAZ