LIT Grease SMAR DO ŁOŻYSK LITOWY 60 ML

Smar litowy stanowi od 1942 roku najbardziej popularny rodzaj środka do smarowania wykorzystywanego w gospodarstwach domowych, rolnictwie, a wcześniej także w przemyśle. Jak każdy smar, jego głównym celem jest redukcja tarcia w ruchomych częściach maszyn. Wybór litowego zagęszczacza okazał się szczególnie trafny w przypadku smarowania łożysk tocznych, łożysk ślizgowych, sworzni, wielowypustów i innych elementów poddawanych dużym obciążeniom, zarówno w środkach transportu, jak i w urządzeniach przemysłowych, niezależnie od temperatury pracy.

Niestety, obecnie dostępne na polskim rynku smary litowe niskiej jakości lub smary litowe w formie aerozolu zniekształcają nasze pojęcie o smarze litowym. Chociaż są one łatwe w użyciu, to jednak nie dorównują smarom stałym pod względem skuteczności. Dlatego chcielibyśmy zaproponować Państwu innowacyjny smar litowy, który zawiera nowej generacji dodatki uszlachetniające do smarowania elementów rowerowych, charakteryzujący się dużą nośnością i przyczepnością do powierzchni metalowych. Smar litowy zapewnia doskonałe właściwości smarne w temperaturach od -25 °C do 120 °C, nawet w bardzo wilgotnych i mokrych warunkach, a także skutecznie chroni smarowane elementy przed korozją.

Skład tego smaru obejmuje olej mineralny jako bazę, mydło litowe, dodatki EP (antywytarcie), inhibitory korozji oraz związki zwiększające przyczepność. Dzięki takiemu składowi jest on odpowiedni do smarowania łożysk o różnych prędkościach obrotowych – od wolnoobrotowych do bardzo szybkobieżnych (do 400 000 mm/min), a także do węzłów tarcia we wszystkich urządzeniach gospodarstwa domowego. Wskazane zastosowania obejmują wentylatory, łożyska wrzecion, prowadnice liniowe, przekładnie śrubowe toczne obrabiarek, wózki widłowe i urządzenia do podnoszenia, wały wielowypustowe, przeguby, zęby przekładni, gwinty śrub ciągnących, a nawet łańcuszki pracujące w wodzie.

Sposób aplikacji jest zgodny z typowymi smarami litowymi o gęstości NGL 2. Przed nałożeniem, zaleca się dokładne wyczyszczenie punktów, które mają być nasmarowane. Smar można nakładać za pomocą pędzla, szpachli, smarownicy lub automatycznego urządzenia do smarowania. Warto również wspomnieć, że mimo wysokiej gęstości, ten smar jest skutecznie wykorzystywany w systemach centralnego smarowania.