• Nowy
GEAR GREASE Smar do przekładni roweru elektrycznego Evil Lubricants
search
  • GEAR GREASE Smar do przekładni roweru elektrycznego Evil Lubricants

GEAR GREASE Smar do przekładni roweru elektrycznego Evil Lubricants

40,00 zł
Brutto

Baza chemiczna: Syntetyczna PAO Polialfaolefina

Zagęszczacz: Litowy (Li)

Konsystencja NLGI: NLGI 1

Przemysł: Energetyczny, Konsumencki, Motoryzacja

Cechy szczególne: Dobra ochrona przed korozją, Dobra odporność na utlenianie, Dobra wodoodporność, Niski poziom hałasu

Zastosowanie: Elektryczne, Przekładnie, Przekładnie i Koła zębate, Serwomechanizmy, Silniki elektryczne, Smarowanie gumy i elastomerów, Smarowanie tworzyw sztucznych, Łożyska toczne

Ilość

 

Zasady dostaw

 

Zasady zwrotów i reklamacji

GEAR GREASE - Evil Lubricants

Smar do przekładni roweru elektrycznego

EVIL GEAR to syntetyczny PAO (poli-alfa-olefinowy) firmy Evil Lubricants opracowany na potrzeby rynku rowerowego a w szczególności części plastikowych przekładni roweru elektrycznego.

Przekładnia silnika roweru elektrycznego to serce całego układu napędowego. Przekładnia przekazuje moc generowaną przez silnik elektryczny do roweru na koło napędowe, co decyduje o skuteczności i efektywności jazdy rowerem elektrycznym.

Rowery elektryczne wyposażone są w różne rodzaje przekładni, ale najczęściej spotykaną odmianą przekładni w silniku rowerowym są przekładnie planetarne, m.in. przekładnia TSDZ2, BBS01 i BBS02. Smar Evil Gear swoje zastosowanie znajdzie w systemach bosch, yamaha czy innych.

EVIL Gear smar plastyczny jest kompatybilny z większością tworzyw sztucznych w tym nylon i poliamid. Smar nadaję się także do innych metalowych węzłów tarcia występujących w rowerach elektrycznych.

Bardzo duża lepkość oleju bazowego 1120 mm²/s powoduje że bardzo dobrze trzyma się i nie jest wyrzucany przy pracy przekładni.

Brak w składzie silikonu sprawia, że smar charakteryzuje się dużą czystością ale jest jednocześnie bardzo przyczepny do powierzchni smarowanej.

Cechy i Zalety

  • kompatybilny z wieloma tworzywami sztucznymi i elastomerami,
  • bardzo duża lepkość oleju bazowego 1120 powoduje że nie jest wyrzucany przy pracy przekładni 
  • dobra praca w wilgotnych i mokrych warunkach,
  • dobre właściwości antykorozyjne,
  • smar o długiej żywotności,
  • dobra odporność na ścinanie w niskich temperaturach,  
  • bardzo dobre tłumienie hałasu i wibracji,
  • Smar odporny na niskie i wysokie temperatury (-40 do +120). 

Syntetyczny skład smaru został tak dobrany aby bardzo skuteczne wyciszał hałas przekładni planetarnych, co ma niebagatelne znaczenie przy komforcie pracy silnika roweru elektrycznego.

10 Przedmioty
Komentarze (0)
Na razie nie dodano żadnej recenzji.